本文摘要：第一物流全媒体6月14日讯（微信：cn156news ）　　6月13日，由菜鸟网络主办的全球智慧物流峰会在杭州开会，阿里巴巴CEO、菜鸟网络董事长张勇、中国租车协会会长高宏峰、阿里巴巴副总裁阿里研究院院长高红冰、德国弗劳恩霍夫物流研究院中国首席科学家房殿军、菜鸟网络CEO 童文红、圆通董事长喻渭蛟、宅急送CEO陈平、国务院发展研究中心研究员魏际刚、滴滴上下班高级副总裁付强、春华资本继续执行董事郭剑威等众多互联网、科技界及物流界大咖出席会议，联合探究智慧物流的未来。

第一物流全媒体6月14日讯（微信：cn156news ）　　6月13日，由菜鸟网络主办的全球智慧物流峰会在杭州开会，阿里巴巴CEO、菜鸟网络董事长张勇、中国租车协会会长高宏峰、阿里巴巴副总裁阿里研究院院长高红冰、德国弗劳恩霍夫物流研究院中国首席科学家房殿军、菜鸟网络CEO 童文红、圆通董事长喻渭蛟、宅急送CEO陈平、国务院发展研究中心研究员魏际刚、滴滴上下班高级副总裁付强、春华资本继续执行董事郭剑威等众多互联网、科技界及物流界大咖出席会议，联合探究智慧物流的未来。　　在开幕式上，张勇回应未来中国物流行业有三大趋势：智慧化、绿色环保化以及覆盖面积更加甚广的“货通天下”。张勇指出随着电商销售快速增长，未来租车业务量也不会有一个愈演愈烈，因此租车行业面对着智慧转型升级，“智慧物流一定要依赖用技术和数据赋能合作伙伴。

”　　而在会场，童文红具体，期望减少中国物流成本，从目前占有GDP的16%上升到5%，相等于每年可以节省广东省和江苏省的GDP总和。　　来讲出智慧物流峰会上大咖们都谈了些什么。　　阿里巴巴CEO张勇　　1、讲解了会议主题：新的相连的内涵。张勇指出整个物流的生产的组织、服务方式、效率、信息跟踪等都会因为大数据、云计算而再次发生化学变化，并展开物流重构，因此将本次会议主题订为“新的相连”。

　　2、张勇在现场共享了3个物流未来趋势。首先是智能化，智慧物流最后必定是用智慧赋能助力整个产业升级。通过大数据、互联网对物流展开重构，提高商业效率、领先世界水平，这是绝佳的一次机遇，牵头合作伙伴，建构合乎行业未来的新的用户体验、行业标准。　　3、其次是绿色环保，天猫餐馆项目的运作，不少消费者明确提出了对物流绿色环保的市场需求。

不光是包材，还包括运输工具，还包括整个物流生产的环节，如何需要确实的南北绿色环保，确实把这个行业制成一个不仅是经济上有贡献，对社会也有贡献的绿色物流行业。　　4、最后是更加甚广范围的“货通天下”。随着电子商务南北60万个行政村、南北全球，“今天早已从货通城市、货通县城、货通乡镇，报废合到每个村。

”我们确实南北一个对外面向全球消费者，对内需要了解到农村，每个角落的机会和整个网络的茁壮空间。　　阿里巴巴副总裁高红冰　　1、高红冰在会议上描写了自己对共享经济的解读与研究。

他指出共享经济分成三个层次，第一个层次是私人资源再行利用问题，第二个则是公共资源深度研发，共享给更好的的组织和机构，第三个与物流租车企业涉及，就是基础设施层面的共享经济。　　2、从行业分工到平台分享，横向分工正在被代替，随着云网端、交通能源、土地水利参予平台，所有权仍然最重要，使用权显得十分最重要，这就是共享经济。大数据、云计算的公司都是轻资产的公司，他们不享有土地车辆等资源，但能通过大数据运用，重构物流，提供更大价值。

　　3、共享经济的核心，在于把一个闲置的，或者说自己用于并不充份的资产和资源对外开放出来，给更加多人去用于。“三通一约”物流的设施、租车员或者各种运力，如果需要对外开放出来让全社会去用于，把那些盈余、空闲用于一起，整个物流成本不会减少一半多。　　4、现在淘系的销售额在3万亿，未来预计将超过10万亿，由此产生的更大范围、更高强度的租车服务市场需求，否要通过不断扩大服务团队、买车等手段解决问题，还是用共享经济来解决问题？未来能无法给10亿消费者、20亿消费者获取更佳的服务和体验，给更好的商家和产业建构价值，是一个物流企业，要支撑相连的一个最重要角色。

　　所附：逍遥子张勇讲话国史　　今天我们非常高兴有那么多朋友回到菜鸟举行的智慧物流峰会，这个地方叫云栖小镇，我们最近阿里很多活动，菜鸟的很多活动都在这里举行，因为这里象征物着中国的未来，大家都在冷淡辩论的云的发展，未来的云技术、阿里云，还包括云支撑的很多新的商业形态发展的一种载体，所以今天我们也很高兴再度在这里举行物流峰会。　　刚才主持人也说道了，今天物流峰会的名字叫“新的相连”。

什么叫“新的相连”？我自己和大家共享一下我们的一些体会。只不过我想要对物流来讲，由头产生物流就是需要去相连工业和贸易，相连生产和消费，相连生产者、品牌商、服务商、消费者，这中间物流仍然扮演着最重要的，不能替代的角色。　　但是到今天，我想要我们的共识都是说道，物流的发展未来一定会南北一个大数据驱动，几乎智能化、智慧简化的物流。

在这个当中，我想要相连的方式不仅不会因为互联网，因为大数据产生很多物理的反应。更加最重要的是，整个物流的的组织方式、生产的效率，都会因此再次发生很多化学的变化。在很多场合，我现在都谈一个关键词，叫商业重构。　　在商业重构面向着物流，互联网面向着物流，大数据面向着物流这样一个场景时。

我想要整个物流的生产的组织、服务方式、效率、信息跟踪，各种各样的视学措施都会因为大数据，因为整个世界相连而再次发生化学变化，这是为什么我们今天把会议主题定位在“新的相连”。　　今天也是十分有意义的一个日子，只不过在三年前的5月底，我们阿里巴巴集团和几家合作伙伴一起联合发售了菜鸟网络。

当时确实是一个菜鸟，因为我们对物流可以说道熟知极少。尽管我们当时的电商，我们当时的零售业务早已几乎依赖物流合作伙伴发展当中，才到了三年前的规模，早已是上万亿的规模了。　　但是，我们那个时候明确提出来做到菜鸟，并不是想要做到一家新的物流公司。最重要的事情，我们期望通过菜鸟需要获取一个崭新的平台，让物流行业各个方面的合作伙伴，都有机会在这个平台上寻找合作的机会，发展的机会。

而这样合作和发展的机会，是来自于智慧，来自于数据的启动。　　三年过去了，菜鸟比刚生出来的时候大了一点。前几个月，我们也刚公布了“菜鸟联盟“的合作规划。

我们和所有租车的、仓配的、末端的，各种各样的合作伙伴构成了一个崭新的菜鸟联盟。我们联合致力于为客户、为消费者获取更佳的，更加有确定性的，服务质量更高，性价比更高的，多种多样的物流服务产品。　　但是在这个过程当中，我想要一切才刚刚开始。三岁，小孩也就刚刚开始说出没多久，确实还是一个生长期。

在这个过程当中面向未来，我们必须和合作伙伴一起来领导这个行业做到些什么事情，引领这个行业再次发生什么变化，我想要这是我们仍然在思维的。　　中国的物流行业从规模来讲，应当说道是全球领先。但是今天在物流发展了那么宽的时间以后，我们可以看见面对着一次极大的机会，就是需要利用大数据，需要利用互联网，带给对商业重构的机会，对物流重构的机会，使中国物流产业不仅在规模上全球领先，同时也需要在技术水平，在效率上需要全球领先，这是我们今天面对着一个绝佳的发展机遇。

　　所以这也是为什么我们从头开始，都仍然致力于特别强调利用我们的大数据，利用我们物流的数据平台，需要服务所有从业的物流合作伙伴，使得大家的商业效率需要提高，使得大家需要更佳的把准市场脉搏，更佳解读客户和消费者的市场需求。　　今天，面向未来，我想要我们能看见几个十分确切的变化趋势。第一个趋势，毫无疑问，就是我们的智能化。智慧物流最后一定是要用智慧赋能，只有以智慧赋能于整个产业的升级，我们才能确实做一个智能化的物流。

　　在这个过程当中，无论在我们的租车领域，在仓储，在运输，在末端新兴的各种热门业务，比如共享经济带给的众包物流，才不会带给完全符合用户体验的一个商业升级。在这个过程当中，我们如何用数据，如何用这样一种市场的机会来推展行业的发展，是我们今天联合面对的一次绝佳的机遇。　　在这里，我想要今天菜鸟早已和所有的合作伙伴。

无论是来自于企业的，来自于政府的，来自于研究机构的，方方面面的合作伙伴一起联合来通过实践中，通过市场，需要建构出有面向未来的，合乎智能物流、智慧物流的行业标准和用户体验。这是我们所有从业人员，所有行业联合参与者，我想要是我们联合的心声和心愿。　　我们也不愿和大家一起希望，去建构这样一种新的用户体验，新的行业标准，需要使中国的整个物流车站在世界的前沿，确实的用互联网、大数据武装到牙齿的物流。

　　第二个趋势，也是今天会场，我们后面会场不会有一个专门的题目，在这里我尤其明确提出来。就是在这个过程当中，我们物流的发展一定会更加多南北，全方位的南北绿色环保。今天阿里有一个业务叫天猫餐馆，我想要大家都告诉，也是我们今天跟很多合作伙伴这几年联合发展，一起打造出的一个新的业务。

　　但是这个业务的发展，我作为一个用户，我仍然在问我们的团队。我说道我作为一个用户，买了东西接到一个包覆，来了一个十分好的纸板箱。

东西获得之后，我把箱子扔到了惜，箱子填在家里，迅速就填不出了。我们每个人既是这个行业的参与者，同时我们又有一个优势，我们每个人都是消费者，每个人都能代表市场，需要从消费者的心声，看见他们的心声，体验到，感同身受。　　这个过程当中，今天不光是包材，还包括运输工具，还包括整个物流生产的环节，如何需要确实的南北绿色环保，确实把我们这个行业制成一个对社会（有贡献），不仅在经济上有贡献，同时在绿色环保上，我们需要回头在所有产业前茅的绿色物流行业，今天只不过刚刚开始。　　但是我想要这个话题，所有的合作伙伴大家都有共识，因为这个不仅对社会有意义，对企业，对整个企业的发展，对效率，对成本都有很多的协助。

在这个过程当中，我们还是用智慧去研发新的产品，研发新的材料，研发新的方法和手段，需要确实的南北绿色的物流，环保的物流。我们今天必须大力的推展，使得国家的政策，产业政策，整个环境都十分反对行业更佳更加较慢的发展。　　第三个趋势，非常明显的，和当时菜鸟正式成立的第一天，我们抱着的愿景和梦想相吻合的一个趋势，货通天下。

大家不会问货通天下对物流来讲再行长时间不过了，实质上今天“天下”的定义显得更加大。　　只不过货通天下，今天早已从货通城市、货通县城、货通乡镇，报废合到每个村。货通天下，在中国的货通天下南北货通全球，我们确实南北一个对外面向全球消费者，对内需要了解到农村，我们每个角落的机会和整个网络的茁壮空间。

　　对阿里巴巴集团来讲，我们未来五年到十年的战略早于早已确认，我们三大战略就是全球化、农村和大数据云计算。只不过大家都告诉，对整个物流来讲，商业发展的结果，一部分结果必须物流来已完成。

只不过没商业的发展，或许上整个物流就缺少发展的内在动力。　　我忘记几年以前，我在租车协会的年会上谈过一句话，我当时也是不知天高地厚。我就谈了一句话，我说道我指出天下没无缘无故产生的包覆。

这个包覆产生一定是有道理的，一定是商业行为的结果。只不过我们要研究物流行业的发展方向，要在中间寻找重构的机会，一方面是用于大数据、云计算，另一方面是研究商业变化的特征。商业变化的特征、贸易变化的特征，一定会影响到物流的的组织方式。

　　而在这个过程当中，我们的商业、电子商务，正在全面的推展整个商业的全面互联网化。我们的电子商务正在大踏步的渗透到中国60万个行政村；我们的电子商务正在走进中国，期望创建一个面向全球，没国界的网上丝绸之路。在这样的过程当中，物流的机会在哪里，物流发展的蓝海在哪里，我想要这是十分确切的。

过去10年-15年，中国物流的飞速发展，尤其是中国租车行业、仓配上行业的较慢发展，不可讳言是跟中国电子商务的较慢发展是高度融合在一起的。　　在未来，当整个商业一方面全面和实体商业融合；另一方面又不会大踏步南北农村、南北全球的时候，我们整个物流布局，物流整个业务的进行，我想要对合作伙伴来讲，都是我们联合面对的崭新机会。

在这个过程当中，就像今天的大会，我们明确提出进这个会议到今天，可以说道盛况空前，所有物流行业很多合作伙伴都济济一堂，后面还车站了很多来现场听得的合作伙伴。　　非常感谢大家的参予，但我想要这个才是体现了整个平台的重要性。

阿里，尤其是菜鸟，在物流方面，我们最重要的事情是来搭台，期望跟大家一起来搭乘一个好的舞台，需要让所有物流合作伙伴在这个上面演唱好戏，寻找市场的机会。　　我们联合升级成一个面向全国，面向全球，面向全球几亿，20亿消费者联合的智慧物流网络，确实构建我们联合的梦想，货通天下。

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